Il
mercato italiano delle due ruote, nello scorso Settembre, è risultato in
crescita, rispetto allo stesso mese del 2013, ed il settore trainante è stato quello
degli scooter.
Tra
i numerosi modelli proposti sul mercato c’è il Thor della Overbikes, uno
scooter sportivo con ruote da 13 pollici.
La
sua linea è dovuta ad Alessandro Tartarini – figlio del più noto Leopoldo,
fondatore della Italjet – che lo ha voluto spigoloso e snello. Il frontale, nel
quale spiccano le luci di posizione a LED, richiama moto sportive di ben altro
lignaggio ed anche la veste cromatica favorisce suggestioni dai profumi Ducati.
La
carrozzeria, che veste un telaio monoculla in tubi di acciaio, è abbastanza
curata nei dettagli. Ben accoppiati ed a filo risultano gli indicatori di
direzione anteriori (nello scudo), il faro posteriore (nel codino) ed in
generale le plastiche. Il reparto sospensioni vede all’anteriore una forcella
da 31 millimetri,
con perno in asse, mentre al posteriore lavora un ammortizzatore regolabile nel
precarico molla (disassato a sinistra).
Il
Thor è proposto con due motori: un 50 ed un 125 centimetricubici. Entrambi sono monocilindrici, ma il primo è un due tempi raffreddato a
liquido, mentre l’altro è un quattro tempi raffreddato ad aria. Il “50” è accreditato di 4,3
cavalli di potenza a 5.000 giri/minuto, il “125” eroga 8,9 CV a 8.000
giri/minuto.
Le
due varianti hanno le stesse misure (mm 1.860 di lunghezza, mm 680 larghezza,
mm 810 di altezza sella e mm 1.315 d’interasse) e pesi rispettivamente di Kg 84
per il “50”e Kg 106 per il “125”.
Differenze
di dettaglio si vedono per i dischi freno. Lo scooter di cilindrata minore è
dotato di dischi “a margherita”, quello di cilindrata maggiore ha i dischi
tradizionali, ma comunque di 190 millimetri di diametro.
I
prezzi vanno dai 1.890 Euro f.c. per il Thor 50 2T ai 2.190 Euro f.c. per il
Thor 125 4T.
